Club Mercedes-Benz France - Délégation Normandie

La 23ème Réunion Internationale des Présidents de Club Mercedes-Benz a rassemblé à Stuttgart, du 21 au 23 octobre, 56 personnes de 30 nations. Dès le vendredi après-midi nous étions invités, après avoir confié nos appareil photo et portable à l’organisation, sur la Test Track de l’usine pour essayer quatre véhicules : un EQS 350, une classe S 450, une AMG GT 63 et une AMG GT 43. A la clé, de jolies démonstrations de Drift et de pilotage, notamment avec les deux GT aux mains d’un pilote de rallye et d’un pilote GT3, Luca Ludwig.

Au début des années 50, Mercedes-Benz fait son grand retour en compétition automobile en intégrant le tout nouveau championnat du monde de Formule 1. Une voiture selon les normes du nouveau règlement de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est spécialement  développée  : la Mercedes-Benz type W196. Dotée de toutes les technologies innovantes de l’époque, elle va écraser la concurrence et s’imposer dans la plupart des Grands Prix où elle est engagée. Juan Manuel Fangio obtient ainsi, avec sa W196, son deuxième et son troisième titre de champion du monde.

  En 1994, à l’occasion du salon de Turin, Mercedes-Benz présente une nouvelle interprétation du roadster : le SLK (Sportlich Leicht Kurz - Sport Léger Compact). Le concept car est un biplace ouvert et ne comporte pas le toit rigide « Vario » que la marque a breveté pour la version de série. La marque souhaite alors prendre des parts sur un marché des cabriolets - alors à toit souple - occupé essentiellement par Mazda (et son MX5 lancé en 1989) et BMW (et son emblématique Z3 lancé en 1995). De 1996 à 2016, trois générations de SLK, à toit rigide rétractable, vont se succéder et remporter un vif succès : R170, R171 et R172.

  Le  9 avril 2022, Arnaud et Gérard HALLEY ainsi que Daniel LECOUTURIER ont participé à l'émission STATION 70 sur la chaine TEVI FR pour évoquer la saga des Mercedes SL. L'émission peut être consultée à partir de  ce lien .  Elle a été tournée dans le magnifique décor du Château de Crèvecœur-en-Auge qui abrite le musée de la fondation Schlumberger. Daniel LECOUTURIER a profité de l’occasion pour photographier une 280 SL Pagode, une 280 SL R107 et une 190 SL dans ce magnifique écrin.

  C'est rien de le dire... Il faut bien dire que c’est un bien grand vide que notre ami Alain Lemercier comble en lançant ce blog.

                       DANIEL   LECOUTURIER ET JEAN PIERRE GRISANTI NOUS ONT ORGANISE CETTE SORTIE INOUBLIABLE SUR LES ROUTES DU BOCAGE NORMAND OU BERNARD BOISSEAU NOTRE PRESIDENT ET GERARD HALLEY ADMINISTRATEUR DE L'AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST NOUS ONT FAIT LE PLAISIR DE NOUS ACCOMPAGNER.

Un an après l’édition du salon Auto-moto Rétro Rouen, qui mettait à l’honneur notre marque préférée, le challenge était de taille : offrir un stand au dimensionnement plus modeste qu’en 2021, avec un plateau d’étoiles moins étoffé et moins prestigieux préservant un bel espace d’accueil et d’échanges avec membres et badauds.

  Arnaud Halley et Daniel Lecouturier nous ont conviés à un beau weekend dans le Cotentin pour profiter pleinement de nos bolides et des échanges avec les autres propriétaires.

La 10ème édition du Mans Classic s'est déroulée cette année du 30 juin au 3 juillet 2022.  8 000 voitures étaient présentes, 200 000 spectateurs et 1 000 pilotes ! La marque à l'étoile y était bien représentée.  Retrouvez dans cette rubrique les plus beaux clichés du Mans Classic 2022 réalisés par Daniel Lecouturier et Arnaud Halley. Merci à vous deux pour ces très belles photos !

Pour cette première sortie de l'année, Daniel Lecouturier et Arnaud Halley nous ont gâtés et Bernard Boisseau ne s'est pas trompé en faisant le déplacement ! Afin de mettre un peu de carburant dans les estomacs de nos pilotes et éviter toute crise d'hypoglycémie, notre chevauchée va débuter par un déjeuner au restaurant " Le Mancel ". Située au cœur du château de Caen, la zone de stationnement était toute trouvée : 9 ravissantes demoiselles alignées dans ce lieu historique, fief de Guillaume le Conquérant, surplombaient la ville de Caen.

Après plusieurs reports pour cause de COVID, c'est par une matinée radieuse que les 16 équipages se retrouvaient pour cette journée autour du Havre. Le point de ralliement était l'Atelier RP en périphérie immédiate du Havre.

Après les annulations en cascade de tous les salons lors du premier semestre 2021, Auto Moto Rétro Rouen a permis aux passionnés de reprendre enfin leurs habitudes.

"Particulière" est le qualificatif le plus adapté pour cette sortie qui a rapidement affiché complet avec 16 équipages à bord de splendides étoiles mises en circulation entre 1965 et 2011.  

  Organisée conjointement par la nouvelle délégation Normandie et la délégation Ile-de-France, cette sortie a mis en scène 18 passionnés et leurs 10 rutilantes étoiles mises en circulation entre 1965 et 2008.

  Cette première sortie organisée par la nouvelle délégation Normandie, a réuni 26 passionnés avec leurs 15 étoiles mises en circulation entre 1956 et 2007.