Nicolas P. - SLK 200 - R170

Fiche technique


Modèle : SLK 200	Type : R170 (phase 2)
Couleur : Argent Adamantin (Code 744 Brillantsilber)	Année : 2002
Caractéristiques techniques
Moteur : M111 958 - Position longitudinale avant - 4 cylindres en ligne - Suralimentation par compresseur Cylindrée : 1998 cm3 Puissance maxi : 163 cv (120 kW) à 5300 tr/min Couple maxi : 240 Nm à 2500 tr/min Boîte de vitesse : BVA 5 rapports Longueur : 401 cm Largeur : 171 cm Hauteur : 127 cm Poids : 1365 kg
Les petits détails qui me plaisent
Les détails qui me plaisent dans ce modèle sont tout d’abord sa ligne intemporelle à la fois classique et moderne avec le double bossage sur le capot bien mis en valeur par la position de conduite basse qui le place au centre du champ de vision ; l’esprit « cruising » de ce roadster qui malgré sa puissance modeste offre un réel plaisir de conduite notamment là encore par la position basse des sièges qui accentue l’impression de vitesse. Autre atout du modèle, sa polyvalence entre sa configuration coupé et sa configuration cabriolet qui permettent son utilisation tout au long de l’année dans un grand confort. En mode cabriolet le SLK permet des balades cheveux au vent avec une bonne protection face aux éléments, j’ai à de multiples occasion eu le plaisir de l’utiliser en plein hiver et même à des températures proches de zéro, le chauffage n’a pas besoin d’être poussé et il y a très peu de mouvements d’air pour le conducteur et son passager.
Présentation
Modèle Special Edition commercialisé à partir de mai 2002, production limitée à 2000 exemplaires dont seulement 150 exemplaires pour la France. Ce modèle comporte quelques singularités par rapport à la version de base : Jantes alliage « évolution » à 7 branches en 17 pouces avec monte d’origine en 225/45 R17. Monograme spécifique sur les ailes avant. Sellerie cuir nappa noir avec assise perforée et doublure argentée. Combiné d’instruments avec cadrans fond argent. Pommeau de levier de vitesse siglé « SLK special edition ». Console centrale et inserts décoratifs en aluminium poli. Ciel de pavillon quartz. Tapis de sol spécifiques avec liseré argent et logo Mercedes-Benz. Véhicule totalisant à ce jour 160.000 kms, modèle entièrement d’origine hormis l’autoradio qui avait été remplacé par le précédent propriétaire et que j’ai moi-même changé pour un modèle plus adapté à l’esprit du véhicule. A sa sortie d’usine ce modèle était doté d’un autoradio Mercedes avec chargeur 10 CD.